為了研究船舶運動狀態(tài)下的風(fēng)速風(fēng)向精確測量，AIRMAR設(shè)計了一種船舶風(fēng)速風(fēng)向動態(tài)測量及誤差補償?shù)臄?shù)字仿真系統(tǒng)，通過對船舶，車輛航向狀態(tài)下的風(fēng)速風(fēng)向測量原理進行分析，建立了船舶和測量平面運動的相對風(fēng)速風(fēng)向和真風(fēng)風(fēng)速風(fēng)向的解算模型，并根據(jù)船舶空間運動風(fēng)速風(fēng)向測量及其誤差補償算法，對船舶橫搖，縱搖狀態(tài)下的風(fēng)速風(fēng)向的動態(tài)測量和誤差補償進行數(shù)字仿真，數(shù)字仿真結(jié)果表明，該方法能夠消除船舶航行時的運動姿態(tài)對風(fēng)速風(fēng)向測量帶來的影響，為船舶的操縱控制和航行安全提供了精確和可到的風(fēng)速風(fēng)向真實數(shù)據(jù)。